经济危机迫使俄军未来10年仅购12架,可搭载激光

作者: 中国军情  发布:2019-09-25

  参考消息网7月7日报道 日媒称,日美两国政府开始探讨联合研发配备到承担弹道导弹防御任务的宙斯盾舰上的新一代雷达。计划将使用日本企业的半导体技术,使雷达的探测能力提高到现在的2倍以上,探测半径将超过1000公里。目的是增强导弹防御网。在作为拦截系统重要组成部分的雷达领域进行合作也表明日美同盟关系进入了一个新的阶段。

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  参考消息网7月6日报道 俄罗斯自由媒体网站7月4日发表了弗拉基米尔·图奇科夫的题为《俄罗斯不需要苏-57》的文章。

  据《日本经济新闻》网站7月6日报道,如果得以实现,将成为日本自2014年放宽武器出口三原则并制定《防卫装备转移三原则》以来首个正式的日美联合研发项目。此前一直是将个别项目列为例外事项进行认定。在新三原则的基础上,已具备了更容易推进联合研发的环境。日本期待通过将开发的装备品出口到美国的盟国和友好国家等,帮助提高参与企业的利润。

  “风暴”战斗机全尺寸模型(美国雅虎新闻网站)

  俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫宣布,俄空天军近年内不会大规模接收第五代苏-57战机。根据2027年以前的合同,军方采购的具体数量仅为12架,听上去令人相当沮丧。这已经谈不上大批量生产的问题,它甚至不够让俄歼击航空兵了解其基本性能,遑论掌握飞行技术了。

  各国联合研发已成为防卫装备的主流。原因是单国开发的话,对技术水平要求较高,研发与生产需要庞大费用。为减少巨额对日贸易逆差,特朗普政府也敦促日本采购昂贵的美国防卫装备。

  外媒称,英国将向一款可以无人驾驶的“风暴”战斗机项目投资20亿英镑。

  报道称,通常来说,减少采购的消息到此便会戛然而止。然而,曾担任过国防部副部长的鲍里索夫却决定对压缩至极限的采购数量作出解释,哪怕所有人都对原因心知肚明——经济危机迫使俄在军事项目上勒紧裤带。

  报道称,此次的联合研发构想在6月举行的日美防务部门副部长级磋商中已被提上议题。预计双方在2018年内就将达成协议。首先将着手联合研发,并将5年至10年后实现量产定为目标。预计日本将在2019年度以后的预算中列入调查费。

  据英国《泰晤士报》网站7月17日报道,根据英国内阁大臣们16日描绘的时间表,这款作战飞机将在2035年前服役。

  还不如不解释呢。原来,具有隐身功能、能够进行超音速巡航、配备了独一无二的高精准武器和“有源相控阵雷达”(AESA)的苏-57,作为俄军的首款第五代战机,空天军竟然不是特别需要。

  英国国防大臣加文·威廉姆森在法恩伯勒国际航空展上展示一个概念模型时说:“我们正步入一个危险的新战争时代,因此我们的主要重点必须是如何应对这些不断演变的危险。”

  从“俄罗斯24”新闻频道对鲍里索夫的采访中不难得出上述结论。他说:“众所周知,我们的苏-35目前被视为全球最杰出的战机之一,所以我们没有必要今天就加大第五代战机的量产。后者作为我们的王牌,当上一代战机的性能参数逊色于其他大国类似飞机时,随时可以顶上。”

  报道称,英方希望这款将携带激光武器的战机能够取代欧洲战斗机公司研制的“台风”战机。

  报道称,然而,倘若形势所需,必须祭出这张王牌时,需要满足一系列条件。首先是得有人能够驾驭这种同第四代战机存在显著区别的新飞机。当苏-57开始更大批量生产时,飞行员的数量就会亮起红灯。他们不只需要洞悉战机操作的一切细微之处。众所周知,对于飞惯了苏-30和苏-35的飞行员来说,苏-57其实存在很多他们不知晓的秘密,还需在空战战术、打击地面目标、突防敌军反导系统、与其他兵种协同作战方面接受足够的训练。

  英国内阁大臣们已承诺在2025年前为该项目投入20亿英镑。

  单靠这12架飞机,我们培训不出足够数量的飞行员。当然,苏-57还有10架原型机,其中一部分已经移交给空天军。不过,半数以上的飞行年限所剩极少,更何况跟后来批量生产的成品存在极大区别。

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