俄媒称中国在苏联时期就能买瓦良格航母但缺资

作者: www.4166.com  发布:2019-08-21

  美国《国家利益》双月刊网站2月3日发表美国企业研究所外交和防务政策研究员迈克尔·马扎的文章《越南-菲律宾轴心中国造》称,南中国海的安全关系越来越复杂,而这种趋势主要是由对中国意图的担忧导致的。这张网完全收紧成为一个整体看来只是时间问题。以下为文章原文:

  参考消息网2月2日报道 韩媒援引消息灵通人士1月30日的话表示,中国于2014年年底重启了中断近一年的对朝航空燃油支援。

图片 1 资料图:瓦良格号航母

  在南中国海一直有领土争端的越南与菲律宾正在构建战略伙伴关系。出于对中国崛起的担忧,特别是北京对领土主张的追求越来越具有挑衅性,河内与马尼拉开始捆绑在一起。

  据韩国《中央日报》网站1月31日报道,上述消息灵通人士表示“2014年,中国向朝鲜无偿提供了大量的原油支援,没有记入中朝贸易统计中,但唯独中断了过去每年都多达8万~10万吨的航空燃油支援”,“但据我所知,到了年底,中方又一次性提供了8万吨航空燃油”。按照新加坡现货市场航空燃油(MOPS)的市价,8万吨航空燃油价值110万美元(约合687万元人民币)。消息灵通人士表示“朝鲜在罗先地区拥有胜利化学工厂这一炼油厂,但原油进口量不多,再加上工厂设备落后,工厂并没有正常启动”,“特别是航空燃油,全靠中国支援”。

  据俄罗斯卫星网报道,香港《南华早报》不久前连载了商人徐增平有关中国从乌克兰购买未被建完的“瓦良格”号航母过程的文章。系列文章立刻引发中国媒体的关注。很快,该文被译成中文并在很多互联网站上登出。

  这两个对头不单单是象征性地摆出团结的样子——在争议岛屿上举行体育比赛——还将开始进行实质性的合作:联合海军演习与巡逻,并推出新的贸易计划。这两个国家都不希望看到中国将其控制范围扩张至整个南中国海,而这看上去就是中国的目标。越南和菲律宾都认识到,中国对它们的威胁大于它们彼此之间的威胁。

  报道称,航空燃油支援得到重启后,朝鲜空军2014年一直维持最小规模的飞行训练从2014年年底开始大幅增加。军方负责人表示“虽然很难公开朝鲜准确的训练内容,但相比前年,从2014年11月起朝鲜突然加强了冬季训练强度”,“朝鲜国防委员会第一委员长金正恩2014年11月之后先后五次对空军部队进行了现场指导,这也与中国重启航空燃油支援有关”。也就是说,中国中断航空燃油支援时,朝鲜为了节约航空燃油,一直在减少飞行训练,但重新获得航空燃油支援后,金正恩也频繁去空军基地视察。

  这段早已尘封的历史再次吸住世人的眼球。俄罗斯战略和技术分析中心专家瓦西里·卡申为“卫星”网站撰写了有关“瓦良格”的文章。文章对购买该航母的早被俄罗斯专家所熟知的过程进行了描述,但其若干细节却有别于中方的版本。

  马尼拉与河内决定制衡中国,而不是追随中国。

  首先值得一提的是,中国人对“瓦良格”的认知要早于徐增平,甚至可追溯到苏联时期。上世纪90年代,中苏两国恢复双边关系后,军事技术合作也很快展开。苏联解体前,中国朋友就已经了解到苏联的航母设计,同时,也熟知了包括苏-27K(后来的苏-33)在内的舰载机。

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