俄媒称中方将歼15与苏33进行对比不公平,俄媒透

作者: www.4166.com  发布:2019-12-22

【环球网综合报道】据俄罗斯“航空浏览器”网站12月10日报道,2012年珠海航展表明中国军事工业近期取得了显著进步,现在已能自主研制和大量生产一系列航空武器装备。虽然此前中俄军事技术合作出现一定程度的滑坡,俄产品在中国市场上的份额有所减少,但是随着最近两年来双边合作的复苏,俄对本国武器进军中国市场的前景仍旧乐观。

  东方网12月12日消息:据俄罗斯军事观察网站12月11日报道,中国的第一种舰载战斗机歼-15于一个月前完成了在“辽宁”号航空母舰上首次起降。中国的媒体在广泛报道这一消息的同时,还将歼-15与俄罗斯的苏-33舰载战斗机进行了比较。有中国专家称,歼-15的总体性能要明显优于苏-33。

图片 1 中国持有大量的美国国债

  俄媒称,俄企业今年积极参加中国珠海航展,推出各种武器装备的实物样品。“俄罗斯勇士”飞行表演队带来了4架苏-27单座和1架苏-27UB双座歼击机,还有伊尔-76MD军事运输机。这两种飞机在中国几乎家喻户晓,解放军空军大量装备。和伊尔-76一起静态展示的还有SSJ100苏霍伊超级喷气式客机,机身编号89011,为参加珠海航展,这架飞机进行远程转场飞行,从阿穆尔共青城起飞,在哈巴罗夫斯克和伊尔库茨克转场,最后连续飞行5个多小时抵达珠海。静态展台上还能看到石家庄飞机制造厂组装的安-2双翼机。在中国空军历史装备方面有米格-15(朝鲜战争时期的涂装)和米格-19战机,它们和米格-17、米格-21一起从50年代中期直到90年代初构成了中国空军歼击航空兵的基础,从而使“米格”一词在中国几乎成为喷气式歼击机的同义词。

  在比较这两种类似战机的性能前,有必要对歼-15的研制历程做一梳理。在最近10年中,中国一直在积极推进歼-15重型舰载战斗机的研制计划。此前,由于发生了中国未经授权擅自仿制苏-27战斗机的事件,导致俄罗斯最终拒绝对华出口苏-33舰载机。据悉,中方曾寻求购买两架苏-33用于“评估”,而俄方提出的最低购买量则是48架。由于无法达成一致,中国最后只得向乌克兰购买了一架苏-33的原型机——前苏联时期遗留下来的T-10K,并最终以该机为蓝本研制出了歼-15。

  澳大利亚广播公司网站11月19日文章,原题:中国或美国:我们真的只能选边站吗? 我们必须承认,伴随经济秩序变化而至的是实力关系的改变。澳大利亚的福祉取决于周边环境,尤其是距离最近的邻国。我们必须思考中国崛起对澳安全、经济增长和稳定的重要影响。

  珠海航展期间中国空军八一飞行表演队每天都有6架歼-10(4架单座型和2架双座型)升空表演,它们首次亮相是在2010年上届珠海航展上,在替代了老旧的歼-7EB/GB(米格-21的中国版)之后,而在更早时候,八一飞行表演队还曾使用米格-17及其教练机型号歼教-5。另外,巴基斯坦空军飞行员则展示了JF-17的飞行技能,这也是巴空军连续第二次在珠海航展上全面展示巴企业与中航工业联合研制的“枭龙”战机。JF-17是米格-21的深度改进型号,使用中国和欧洲最新生产的先进航电设备,装配俄罗斯RD-93发动机,其飞行数据优于米格-21,而采用鸭式气动布局、使用AL-31FN发动机的歼-10机动性能绝不逊于苏-27。鸭式布局在航空装备上的优势直到数字遥控系统问世之后才完全体现,欧洲各国按照这种布局方案研制和批量生产了欧洲EF-2000“台风”、法国达索公司“阵风”、瑞典萨伯公司“鹰狮”,印度研制了LCA“光辉”,中国成飞推出了歼-10。中航工业中国空军展台还推出了新型第5代轻型歼击机歼-31(西方称为歼-21)的大尺寸模型,它是中国专家在歼-20重型歼击机之后成功研制出的第二种新一代歼击机,并已成功首飞。

  从目前中方公布的照片上看,歼-15在外形上与俄制苏-33几乎没有有明显的差别。或许,两者之间存在着某些细节上的差异,但要想发现它们无疑需要进行特别仔细的观察。此外,虽然中方宣称歼-15上运用了近些年来新开发的复合材料和合金,但该机的空重与苏-33并未差异。至于二者的气动性能和飞行参数,显然,单凭机体内部结构的改动还无法使歼-15具备明显优势。

  诚然,战略上更加关注中国的做法值得欢迎,但我认为中国的崛起未必意味着澳美利益冲突。我们不需要也不应该冷淡与美国的战略盟友关系。对于该问题,我同意前总理霍华德的观点:“中国是我们最大的客户,美国是我们最大的盟友。”

  俄媒称,中国在坚定不移地推动国产歼击机发展方面取得了一定的成绩和显著的进步,比如列装了配备空中加油系统的歼-8DF截击机和歼轰-7A歼击轰炸机,另外还有JF-17、歼-10新型歼击机,以及第5代战机歼-20和歼-31。中国研制人员坦承,最初的科研成果并不是特别多,后来在国家领导人的大力支持下抓住机遇,组织批量生产和装备先进战机,完善其基本结构,逐步积累丰富的经验,创造了自主设计流派,最终使与米格-29尺寸相当的歼-31新型歼击机出现在中航工业的展台上。歼-31与JF-17相同,使用两台RD-93发动机,而这种发动机的基础则是米格-29使用的RD-33。米高扬设计局工程中心主任副总经理巴尔科夫斯基认为,中国成功研制的歼-31飞机非常不错,虽然确实借鉴了美国F-22A和F-35的一些设计方案,但它毕竟不是外国飞机的仿制品,而是自主设计研发的国产新型战机。遗憾的是,俄罗斯没有第5代轻型歼击机,只有第4代 歼击机米格-29M2多少挽回一点颜面,其机身与米格-29K/KUB,以及米格-35D相同。应当指出的是,俄罗斯在全球航空装备市场上的优势地位正在丧失,包括轻型歼击机市场。如果任由这种事态继续发展下去,将来轻型歼击机的同义词将不再是俄罗斯的“米格”,而是中国的“歼”。

  发动机是决定战机性能的一个关键性因素。与购买自乌克兰的T-10K一样,歼-15也装备了两台双涵道涡轮喷气发动机。根据现有的资料,歼-15上安装了两台国产的WS-10A(加力推力为13.5吨)发动机。这种发动机的推力几乎比AL-31F高出一吨。凭借两台WS-10A,歼-15的最大飞行速度可达2.4M,明显超过了苏-33的2.2M。总体上讲,歼-15的飞行指标不低于苏-33,而且很可能要高一些。在这里有必要说明一下两种发动机的制造技术和使用寿命。WS-10系列发动机与AL-31有着直接的联系,具体说来,前者的结构和制造技术均仿制自后者。不过,由于发动机的复杂性,中国人推出的WS-10并不是特别成功:有公开资料宣称,其最新一批改型的寿命只有200小时,仅为AL-31F的五分之一。中方不久前曾宣称已找到了将购买自俄罗斯的AL-31F发动机的寿命提高至1500小时的方法,并可能将相关的技术用于改进WS-10。不过,到目前为止,中国并未停止从俄大批量地进口发动机。总之,WS-10A在高指标和使用寿命上并未达到完美的融合。

  不久前,美国及其盟国还面临对抗苏联的严峻挑战,但后者最终在内部矛盾的重压下轰然倒塌。但中国不会像苏联那样崩溃,我们亦不应指望这种结果。中国在以下几个重要领域迥异于苏联。

  实际上,俄罗斯航空装备在世界市场上的份额只是有所减少,其位置从未消失,只是被其他产品所取代。现在掌管俄罗斯军事部门和国防工业系统的领导人应当明白,他们选择的全面削减支出、降低费用、优化生产的道路在长远战略方面不会带来积极结果,只会导致产品市场流失。俄联合航空制造集团航空装备项目数量的减少,已经导致竞争对手在最新项目上领先,逐步抢占俄产品此前的市场份额,轻型前线歼击机就是一个实例,在该级别战机方面已经出现了美国的F-35“闪电”II、中国的歼-31和印度的LCA“光辉”。中国目前正在这个方面努力,而且已经推出一些项目,生产新一代飞机替代现役飞机,同时开始进行新领域的研发。

  中国媒体宣传的歼-15的另一大优势是其能够攻击地面目标。在苏-33的武器配置表中,也包括有500公斤级的非制导炸弹和各种类型的火箭弹。俄方在测试期间曾试图为该机配备X-41“白蛉子”反舰导弹,但量产型的苏-33却并不具备携带这种武器的能力。客观地将,苏-33首先是被用作一种防空型战斗机,其主要任务是为舰队提供空中保护,对地攻击仅是一项附加的能力。至于中国的歼-15,虽然目前还没公布其准确的武器配置信息,但有理由相信,其对地攻击能力也是非常有限的。如果中国想按照美国人的标准打造一支航母舰队,那么就必须为歼-15研制配套的制导武器。

  无论在民族还是文化方面,中国在很大程度上都是统一的国家,拥有极其悠久的中央政府传承。中国还是极具活力的增长中的经济体,但苏联经济早在1960年左右就已陷入衰退。中国人是自豪和爱国的人民。在经受西方和日本帝国主义造成的百年耻辱后,中国人对攻击中国的行为非常敏感。

  俄媒称,俄航空企业经理通过与国防采购部门的交流发现,现在代表国防部的经济学家、财政专家和其他专家不理解武器装备研发设计工作的重要意义,只看重直接从商品到资金的工作模式,用避免多余风险、使风险降到最低的借口减少科研设计费用,长此以往必将导致国防工业系统科研成果的消失,进而丧失销售市场,包括俄武器的传统出口市场。今年10月米格公司总经理科罗特科夫对记者表示,米格-29K/KUB舰载机在“维克拉玛蒂亚”号航母上的试验已经结束,公司已向印度海军交付16架米格-29舰载机,并在履行印方增购29架的合同。目前公司希望能为俄海军唯一航母“库兹涅佐夫”号配备类似舰载机,显然俄海军版会订购量产型“甲虫”机械雷达,将来会使用电子扫描雷达。俄企业已经研制出使用现代固体材料接收模块的有源相控阵机载雷达“甲虫-MAE”,其样品已在米格-35D验证机上进行试验。但是米格-35D在印度126架轻型战斗机采购招标中输给了法国“阵风”。虽然有关法国战机最终胜出的原因有很多,但是不要忘记法国空军和海军都已装备“阵风”,而俄罗斯国防部至今尚未采购米格-35D,可以断定印方考虑到了这个因素。至于“甲虫-MAE”机载雷达的有源相控阵天线和其他模块还要再进行两年的试验。俄企业希望国防部航空武器装备专家能够明白相关问题的实质,敦促俄空军采购这种新型雷达。如果俄军确实对此不感兴趣,企业可能会到国外寻找客户,今年的珠海航展上显然已经讨论过了这个问题,

  有关歼-15机载电子设备的信息同样非常有限。中方专家宣称,歼-15配备的计算机的运算能力要高出苏-33数倍。不过,如果缺乏其他性能相当的配套设备,机载计算机的性能未必能得到全面发挥。例如,性能不佳的雷达便会限制计算机潜能的释放。有趣的是,至今还没有任何有关歼-15雷达的信息公布。虽然有媒体称该机装备了有源相控阵雷达,但这一消息是很值得怀疑的。不管怎样,各种机制电子设备的性能只有保持均衡,才能发挥最大的效能。

  预言美国衰落和警告我们听从中国告诫的人士,通常提及美国欠中国1.2万亿美元。但负债者拖欠债务时,受损的是债主。美国当然不会赖账不还,但或许将此当作防止中国挑起冲突的把柄。中国领导人知道,尽管不断壮大和进行现代化,中国仍不是美国真正的军事对手。

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